Το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κατέληξαν σε προσωρινή συμφωνία σχετικά με στοχευμένες τροποποιήσεις επί της οδηγίας για την ευρωβινιέτα, η οποία καθορίζει το πλαίσιο για τα διόδια και τα τέλη χρήσης για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Λαμβανομένων υπόψη των νέων προτύπων εκπομπών CO₂ που θα εφαρμοστούν από την 1η Ιουλίου 2026 για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, η συμφωνία ενισχύει την ασφάλεια δικαίου, απλουστεύει την εφαρμογή και διασφαλίζει τη συνεπή εφαρμογή των κανόνων επιβολής τελών βάσει των εκπομπών CO₂.
Η συμφωνία αυτή παρέχει την ασφάλεια δικαίου που χρειάζονται οι μεταφορείς, οι αρχές διοδίων και οι πάροχοι υπηρεσιών σε σχέση με τη διευρυμένη εφαρμογή των νέων προτύπων CO₂ για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Αποσαφηνίζοντας βασικές διατάξεις της οδηγίας για την ευρωβινιέτα, εξασφαλίζουμε ομαλότερη και πιο εναρμονισμένη εφαρμογή σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Κατά τους τελευταίους έξι μήνες, η κυπριακή Προεδρία έχει επιτύχει απτά αποτελέσματα όσον αφορά το δίκτυο μεταφορών της Ευρώπης, καθιστώντας το πιο ανταγωνιστικό, πιο ανθεκτικό και πιο βιώσιμο για το μέλλον.
Αλέξης Βαφεάδης, Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων της Κυπριακής Δημοκρατίας
Οι τροποποιήσεις παρέχουν μεγαλύτερη σαφήνεια για τους μεταφορείς, τις εθνικές αρχές και τους παρόχους υπηρεσιών διοδίων σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να εφαρμόζονται οι κανόνες για την ευρωβινιέτα στις διάφορες κατηγορίες οχημάτων και κατηγορίες εκπομπών. Αυτό θα διευκολύνει την ομαλή μετάβαση σε ένα σύστημα επιβολής οδικών τελών που θα αντικατοπτρίζει καλύτερα τις εκπομπές των οχημάτων, διασφαλίζοντας παράλληλα πιο εναρμονισμένη εφαρμογή σε όλα τα κράτη μέλη.
Τα νέα πρότυπα εκπομπών CO₂ για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα έχουν άμεσες επιπτώσεις στην κατάταξη των οχημάτων στο πλαίσιο της οδηγίας για την ευρωβινιέτα. Οι συμφωνηθείσες τροποποιήσεις παρέχουν νομικές και τεχνικές διευκρινίσεις για τη διασφάλιση της αποτελεσματικής αλληλεπίδρασης των δύο νομοθετικών πλαισίων.
Κύρια στοιχεία της συμφωνίας
Η προσωρινή συμφωνία:
- αποσαφηνίζει τους βασικούς ορισμούς που σχετίζονται με τις εκπομπές CO₂, όπως οι ορισμοί των οχημάτων μηδενικών εκπομπών, των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων χαμηλών εκπομπών, των ομάδων οχημάτων, της πορείας μείωσης των εκπομπών και των εκπομπών αναφοράς CO₂, διατηρώντας παράλληλα τους αρχικούς στόχους πολιτικής της οδηγίας·
- επιτρέπει στα κράτη μέλη να εφαρμόζουν μειωμένα τέλη χρήσης ή τέλη υποδομής για οχήματα χαμηλών εκπομπών, σε συνδυασμό με μέτρα που στηρίζουν τη χρήση οχημάτων μηδενικών εκπομπών·
- αποσαφηνίζει τον τρόπο με τον οποίο τα επαγγελματικά οχήματα, όπως τα απορριμματοφόρα και τα οχήματα που χρησιμοποιούνται σε εργοτάξια, κατατάσσονται στις σχετικές κατηγορίες εκπομπών CO₂.
Μειώσεις τελών διοδίων για ρυμουλκούμενα
Οι συννομοθέτες αποφάσισαν να μην διατηρήσουν το προτεινόμενο σύστημα διαφοροποίησης των τελών χρήσης οδικού δικτύου για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα που έλκουν πιο βιώσιμα ρυμουλκούμενα. Θεώρησαν ότι ένα τέτοιο σύστημα θα δημιουργούσε πρόσθετο διοικητικό φόρτο, θα αύξανε την πολυπλοκότητα των συστημάτων διοδίων και θα επηρέαζε την εφαρμογή και την επιβολή των υπηρεσιών τηλεδιοδίων. Ταυτόχρονα, ζητήθηκε από την Επιτροπή να αξιολογήσει τα επίμονα εμπόδια.
Επόμενα βήματα
Η προσωρινή συμφωνία θα πρέπει τώρα να προσυπογραφεί από το Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο. Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει η τυπική έκδοση από τα δύο θεσμικά όργανα, μετά την οριστική διατύπωση του κειμένου από τους γλωσσομαθείς νομικούς.
- Ευρωβινιέτα: Το Συμβούλιο αποσαφηνίζει και απλουστεύει τους κανόνες της ΕΕ για τα διόδια και τα τέλη χρήσης οδικού δικτύου στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (δελτίο Τύπου, 4 Μαρτίου 2026)
- Χρονολόγιο (EU Law Tracker)
Πηγή : www.consilium.europa.eu